01.08.2005 12:30:07За рулем hands-free только мешают
Так называемые hands-free, устройства для мобильных телефонов, которые позволяют разговаривать, не беря в руки трубку, совсем не спасают от аварий. Австралийцы провели специальное исследование, опросив 456 водителей, проходящих лечение в больницах. Выяснилось, что сеанс связи за рулем, даже с использованием полезного устройства, увеличивает вероятность попадания в автокататсрофу в четыре раза. "Хотя hands-free и уменьшает использование переносных телефонов за рулем, однако это не устраняет риск аварий", - утверждает Сюзан Макэвой, автор исследования из Университета Западной Австралии. А по мнению представителя британского Королевского общества по предотвращению аварий, техническая новинка даже увеличивает число ДТП на дорогах. Дело в том, что водители, оснастившие автомобиль удобным устройством, пускаются в долгие телефонные беседы, которые раньше им было вести неудобно. Тем более американские психологи недавно сообщили, что человеческий мозг не в состоянии обрабатывать сразу два канала поступления информации, в результате чего может возникнуть потенциальная аварийная ситуация на дороге. Перенаправление внимания на процесс восприятия звука снижает остроту зрительного восприятия, причем происходит это довольно согласовано - чем больше водитель уделяет внимание разговору, тем больше уменьшается концентрация на том, что происходит на дороге. На Туманном Альбионе уже запрещено разговаривать по мобильному телефону за рулем. Теперь эксперт призывает штрафовать и за использование hands-free, правда, сделать это будет трудновато. Возможный выход – сделать так, чтобы мобильный телефон во время движения в машине вообще не работал. Однако они сомневаются, что автопроизводители пойдут на это. Пока власти борются за безопасность дорожного движения, запрещая общение за рулем, автопромышленники предлагают своим клиентам завлекательные новшества. Немецкая сеть мобильной связи Talkline в сотрудничестве с Volkswagen разработала эксклюзивную модель телефона GTI, которая создана на базе Siemens S-65. В первую очередь новая трубка должна понравиться поклонникам спортивной модели Golf GTI. Ассоциации с ней вызывает не только дизайн телефона, выполненного в черно-красном цвете, но и заставки при включении и выключении, а также рык движка машины, который записан в качестве саундтрека. Кроме того, мобильник оснащен 1,3-мегапиксельной камерой с возможностью снимать видео, картой памяти на 32 мб и портом Bluetooth. Приобрести трубку а-ля VW могут и те, кто пока не накопил денег на автомобиль, да и на телефон. Его выдадут бесплатно при условии заключения контракта на 2 года. При этом до конца первого года получатель освобождается от абонентской платы, а на второй год она составит всего ?8 в месяц.
Так называемые hands-free, устройства для мобильных телефонов, которые позволяют разговаривать, не беря в руки трубку, совсем не спасают от аварий. Австралийцы провели специальное исследование, опросив 456 водителей, проходящих лечение в больницах. Выяснилось, что сеанс связи за рулем, даже с использованием полезного устройства, увеличивает вероятность попадания в автокататсрофу в четыре раза. "Хотя hands-free и уменьшает использование переносных телефонов за рулем, однако это не устраняет риск аварий", - утверждает Сюзан Макэвой, автор исследования из Университета Западной Австралии. А по мнению представителя британского Королевского общества по предотвращению аварий, техническая новинка даже увеличивает число ДТП на дорогах. Дело в том, что водители, оснастившие автомобиль удобным устройством, пускаются в долгие телефонные беседы, которые раньше им было вести неудобно. Тем более американские психологи недавно сообщили, что человеческий мозг не в состоянии обрабатывать сразу два канала поступления информации, в результате чего может возникнуть потенциальная аварийная ситуация на дороге. Перенаправление внимания на процесс восприятия звука снижает остроту зрительного восприятия, причем происходит это довольно согласовано - чем больше водитель уделяет внимание разговору, тем больше уменьшается концентрация на том, что происходит на дороге. На Туманном Альбионе уже запрещено разговаривать по мобильному телефону за рулем. Теперь эксперт призывает штрафовать и за использование hands-free, правда, сделать это будет трудновато. Возможный выход – сделать так, чтобы мобильный телефон во время движения в машине вообще не работал. Однако они сомневаются, что автопроизводители пойдут на это. Пока власти борются за безопасность дорожного движения, запрещая общение за рулем, автопромышленники предлагают своим клиентам завлекательные новшества. Немецкая сеть мобильной связи Talkline в сотрудничестве с Volkswagen разработала эксклюзивную модель телефона GTI, которая создана на базе Siemens S-65. В первую очередь новая трубка должна понравиться поклонникам спортивной модели Golf GTI. Ассоциации с ней вызывает не только дизайн телефона, выполненного в черно-красном цвете, но и заставки при включении и выключении, а также рык движка машины, который записан в качестве саундтрека. Кроме того, мобильник оснащен 1,3-мегапиксельной камерой с возможностью снимать видео, картой памяти на 32 мб и портом Bluetooth.