01.09.2007 09:30:0285 % импорта легковых машин приходится на 100 моделей лидеров
Согласно данным исследования импорта легковых автомобилей в Россию, проведенного аналитическим агентством "АВТОСТАТ" среди импортируемых в Россию иномарок по итогам 2006 года находится Mitsubishi Lancer – 47028 шт., причем подавляющее большинство из них (95%) ввезено в страну новыми. Вторую строчку занимает Toyota Corolla (44825 шт.), но по этой модели на долю новых машин приходится лишь 71% импорта. Далее идут две модели, завозимые в Россию из стран ближнего зарубежья: узбекская Daewoo Nexia (35120 шт.) и украинский Chevrolet Lanos (34789 шт.). Пятую позицию занимает Nissan Almera. Две модели Ford – Fusion и Focus имеют примерно схожие результаты по итогам 2006 года, но если первая продается в России только в импортном исполнении, то вторая ввозится лишь в том объеме, которого не хватает помимо местной сборки. В лидирующую десятку также входят Mazda3, Toyota Camry, Daewoo Matiz. В первую десятку, отмечают аналитики «АВТОСТАТ», не попал легендарный японский внедорожник Toyota Land Cruiser (16372 шт.). Тем не менее именно на эту модель за счет высокой цены приходится максимальная сумма таможенной стоимости – 506,33 млн долларов США. Еще 12 моделей имеют годовой объем ввоза более 10 тысяч единиц. На долю ста моделей лидеров по ввозу приходится около 85% от общего объема импорта. Всего же по 25 маркам автомобилей суммарное число моделей, импортируемых в Россию, превышает 700 единиц.
Согласно данным исследования импорта легковых автомобилей в Россию, проведенного аналитическим агентством "АВТОСТАТ" среди импортируемых в Россию иномарок по итогам 2006 года находится Mitsubishi Lancer – 47028 шт., причем подавляющее большинство из них (95%) ввезено в страну новыми. Вторую строчку занимает Toyota Corolla (44825 шт.), но по этой модели на долю новых машин приходится лишь 71% импорта. Далее идут две модели, завозимые в Россию из стран ближнего зарубежья: узбекская Daewoo Nexia (35120 шт.) и украинский Chevrolet Lanos (34789 шт.). Пятую позицию занимает Nissan Almera. Две модели Ford – Fusion и Focus имеют примерно схожие результаты по итогам 2006 года, но если первая продается в России только в импортном исполнении, то вторая ввозится лишь в том объеме, которого не хватает помимо местной сборки. В лидирующую десятку также входят Mazda3, Toyota Camry, Daewoo Matiz. В первую десятку, отмечают аналитики «АВТОСТАТ», не попал легендарный японский внедорожник Toyota Land Cruiser (16372 шт.). Тем не менее именно на эту модель за счет высокой цены приходится максимальная сумма таможенной стоимости – 506,33 млн долларов США. Еще 12 моделей имеют годовой объем ввоза более 10 тысяч единиц. На долю ста моделей лидеров по ввозу приходится около 85% от общего объема импорта. Всего же по 25 маркам автомобилей суммарное число моделей, импортируемых в Россию, превышает 700 единиц.